Měřil jsem a naměřil nějaké hodnoty,štava tam jde...

No a ty signálové? Napájení pro všechny senzory je po společných vodičích, signálové jsou každý zvlášť. Je potřeba změřit průchodnost od konektoru čidla ideálně až k ŘJ. V ELSA je schéma, který pin kam vede. 10,67V mi připadá dost málo.

Signálové jsou ty barevné.. měřil jsem ale mrknu ještě jednou ..zatím dík moc

Edit: ospravedlňujem sa za zlú sekciu, dotaz presunutý

Pokud se jedná o model 2011+, tak prosím zadej dotaz do sekce sharan-alhambra/ Díky.

Nejde mi park asisst vcem muze byt problem nebo jak se ma aktivovat diky.
Shran 2013

A u čeho? Trabant, Š1203 nebo SAG? Jaký ročník? Předtím fungoval a teď ne? Co říká diagnostika? Pojistky OK?

Je potřeba trochu upřesnit dotaz, protože jinak se dá říct jen to, že je to rozbitý.

Sharan 2013 nevim zda fungoval koupil jsem auto a diagnostika nepise nic

Aha, tak je asi lepší pokračovat zde https://www.vw-club.cz/post3397931.html ... *#p3397931 tahle sekce je jen do 2010

Ahno to jsem tam psal taky ja ale kdyby nekdo vedel i tady

Mate prosím někdo schéma obsazení konektoru na jednotce parkacu? Je někde v interiéru ještě konektor mezi jednotkou a konektorem pod podlahou kufru? Nejde mi dozadu +

A u kterého auta? V podpisu mám odkaz na online Elsa, kde jsou schémata koncernových aut.

michall píše: ↑

18.06.2023 13:58

A u kterého auta? V podpisu mám odkaz na online Elsa, kde jsou schémata koncernových aut.

SHARAN 2004

Hledání zdar - směle do toho

Tak to byla opravdu ta ŘJ parkování. Odpojil jsem ji a pro jistotu i ty dveře a pojistka vydržela. Po připojení dveří už zase běží vše ve dveřích, dioda bliká, voltmetr i hodiny se už nenulují a volant běží taky. Jen teda budu muset vyndat tu jednotku a podívat se jestli je špatná. Konektory vypadaly v pořádku, po sedačkou bylo sucho...