Ahoj, neviete niekto poradiť?

Keď chcem ráno naštartovať, tak mám nasledovný problém. Auto bezproblémov naštartuje, ale ihneď asi tak po sekunde motor zhasne. To sa opakuje asi 10 - 20 krát, zdá sa mi že záleží od zimy. Potom to raz chytí a funguje. Keď trocha pobeží, skúsim znova a už to ide. Ale ak ho tak nechám zhruba 15 minút, tak opäť to isté, akurát to chytí skôr, po takých 5 pokusoch.

Zároveň sa rozsvieti kontrolka airbagov a blbne aj prístrojovka, niekedy sa cela rozsvieti, potom vypne počítadlo km, alebo ak beží motor tak ručičky úplne klesnú na spod a potom naspäť vyskočia a všetko sa rozsvieti a potom normálny stav.

Dal som to na VAG a chyby:

Adresa 01: Motor
Objednací číslo řídící jednoky: 038 906 019 DS
Systém a/nebo verze: 1,9l R4 EDC 0000SG 1348
4 závad nalezeno.
18062 - prectete pamet zavad kombinovaneho pristroje
P1654 - 35-10 - - - Sporadická
18043 - datovy BUS pohonu: chybejici sdeleni od ridici jednotky Klima
P1635 - 35-10 - - - Sporadická
18058 - datovy BUS pohonu: chybejici sdeleni od ridici jednotky panelu pristroju
P1650 - 35-10 - - - Sporadická
17978 - ridici jednotka motoru zablokovana imobilizerem
P1570 - 35-10 - - - Sporadická

Adresa 15: Airbagy
Objednací číslo řídící jednoky: 1C0 909 605 C
Systém a/nebo verze: 08 AIRBAG VW61 04 0001
Kódování: 12344
Číslo dílny: WSC 01928
Nalezena 1 chyba:
01299 - diagnosticky interfejs pro datovy BUS (J135)
49-10 - zadna komunikace - Sporadická

Prístrojová doska
Nalezena 1 chyba:
ridici jednotka pohonu
zadna komunikace - Sporadická


Ešte som zabudol - to bude asi najdôležitejšie -
zistil som že mám mokrý koberec, ale iba na strane spolujazdca- tak som ho celý vybral von a zistenie - uplne mokrá strana spolujazdca a akoby iba orosená strana vodiča pod nohami vodiča - všetko som ale už vysušil a poriadne tmelom vytesnil aj kryt riadiacej jednotky aj pel. filtra.

1. na strane spolujazdca to bolo riadne mokré - tieklo okolo pelového filtru,
2. na strane vodiča - tam už len tak slzilo - nebolo to až také mokré - ale tiež tieklo popod riadiacu jednotku motora a stekalo to na tú kabeláž a relátka čo sú zvislo na karosérii pod volantom - ale tiež som to vysušil - suším 3 deň a všetky povyberal a nastriekal sprejom na kontakty


Auto je Passat B5.5 rok 2001 96 kW

Nakoľko to už je suché - mohlo to včase keď to bolo mokré nejako odpáliť alebo vyskratovať riadiacu jednotku?

Nerozumiem len tomu - prečo keď to už chytí, tak to funguje, potom je všetko ok, ale keď to vychladne tak to štrajkuje, hlavne ta prístrojovka, keď to už beží nejakých 10 minúť tak funguje, ale spočiatku, tie kontrolky svietia hociako, a keď tie ručičky klesnú na dno, tak sa aj všetko vynuluje, čas, km, akoby som odpojil budíky.

Skúšam teraz ešte jednu vec, ráno bolo auto vychladnuté, nechal som ho tak, neštartoval, strčil som do neho ohrievač, nechám to poriadne vykúriť a poobede odskúšam. a som zvedavý či bude nejaká zmena, či mu teplo pomôže, alebo si to len domýšlam.

Vopred vďaka za postrehy a pomoc

joany píše:Ahoj, neviete niekto poradiť?

Keď chcem ráno naštartovať, tak mám nasledovný problém. Auto bezproblémov naštartuje, ale ihneď asi tak po sekunde motor zhasne. To sa opakuje asi 10 - 20 krát, zdá sa mi že záleží od zimy. Potom to raz chytí a funguje. Keď trocha pobeží, skúsim znova a už to ide. Ale ak ho tak nechám zhruba 15 minút, tak opäť to isté, akurát to chytí skôr, po takých 5 pokusoch.

Zároveň sa rozsvieti kontrolka airbagov a blbne aj prístrojovka, niekedy sa cela rozsvieti, potom vypne počítadlo km, alebo ak beží motor tak ručičky úplne klesnú na spod a potom naspäť vyskočia a všetko sa rozsvieti a potom normálny stav.

Dal som to na VAG a chyby:

Adresa 01: Motor
Objednací číslo řídící jednoky: 038 906 019 DS
Systém a/nebo verze: 1,9l R4 EDC 0000SG 1348
4 závad nalezeno.
18062 - prectete pamet zavad kombinovaneho pristroje
P1654 - 35-10 - - - Sporadická
18043 - datovy BUS pohonu: chybejici sdeleni od ridici jednotky Klima
P1635 - 35-10 - - - Sporadická
18058 - datovy BUS pohonu: chybejici sdeleni od ridici jednotky panelu pristroju
P1650 - 35-10 - - - Sporadická
17978 - ridici jednotka motoru zablokovana imobilizerem
P1570 - 35-10 - - - Sporadická

Adresa 15: Airbagy
Objednací číslo řídící jednoky: 1C0 909 605 C
Systém a/nebo verze: 08 AIRBAG VW61 04 0001
Kódování: 12344
Číslo dílny: WSC 01928
Nalezena 1 chyba:
01299 - diagnosticky interfejs pro datovy BUS (J135)
49-10 - zadna komunikace - Sporadická

Prístrojová doska
Nalezena 1 chyba:
ridici jednotka pohonu
zadna komunikace - Sporadická


Ešte som zabudol - to bude asi najdôležitejšie -
zistil som že mám mokrý koberec, ale iba na strane spolujazdca- tak som ho celý vybral von a zistenie - uplne mokrá strana spolujazdca a akoby iba orosená strana vodiča pod nohami vodiča - všetko som ale už vysušil a poriadne tmelom vytesnil aj kryt riadiacej jednotky aj pel. filtra.

1. na strane spolujazdca to bolo riadne mokré - tieklo okolo pelového filtru,
2. na strane vodiča - tam už len tak slzilo - nebolo to až také mokré - ale tiež tieklo popod riadiacu jednotku motora a stekalo to na tú kabeláž a relátka čo sú zvislo na karosérii pod volantom - ale tiež som to vysušil - suším 3 deň a všetky povyberal a nastriekal sprejom na kontakty


Auto je Passat B5.5 rok 2001 96 kW

Nakoľko to už je suché - mohlo to včase keď to bolo mokré nejako odpáliť alebo vyskratovať riadiacu jednotku?

Nerozumiem len tomu - prečo keď to už chytí, tak to funguje, potom je všetko ok, ale keď to vychladne tak to štrajkuje, hlavne ta prístrojovka, keď to už beží nejakých 10 minúť tak funguje, ale spočiatku, tie kontrolky svietia hociako, a keď tie ručičky klesnú na dno, tak sa aj všetko vynuluje, čas, km, akoby som odpojil budíky.

Skúšam teraz ešte jednu vec, ráno bolo auto vychladnuté, nechal som ho tak, neštartoval, strčil som do neho ohrievač, nechám to poriadne vykúriť a poobede odskúšam. a som zvedavý či bude nejaká zmena, či mu teplo pomôže, alebo si to len domýšlam.

Vopred vďaka za postrehy a pomoc

Ja som to mal tiez, bola to cievka imobilizeru na spinacej skrinke, proste blbne, vymenil som a v pohode.
...kamosovy to odislo uplne v chorvacku, tak to vymen cim skor...

Mrkni i pod sedadlo řidiče pod Kodercem na Komfortni jednotku...tam počitam že to budeš mít kabliky zaoxidované.

pod tým sedadlom to bolo v pohode, tieklo iba na strane spolujazdca, na strane vodiča to bolo len mierne navlhnuté

Ale už viem v čom je problém. Zistil som, že keď zohrejem budíky fénom, auto naskočí ako hodinky.

Určite to bude to, pretože keď som ich vybral, tak som zbadal, že tá kontrolná lepka už bola roztrhnutá, čo znamená, že už bolo s tým niečo robené. Len nerozumiem, ako to funguje, čo je v tých budíkoch také, že to vypne až motor. Je aj tam nejaká riadiacia jednotka, alebo riadiacia jednotka motora berie prúd cez budíky?

Ďalšia vec, ako je to možné, že keď to trocha ohrejem fénom, prípadne stačí, že je auto trocha v teple, tak to ide. Čo je v tých budíkoch také, že tomu teplo pomáha?

V pondelok skúsim niekoho nájsť, čo by sa na to vedel mrknúť. Prípadne nemá niekto nejaké na predaj a zakoľko?

číslo: 3B0920825 A - passat 1.9 tdi 96 kW,

Asi někdo upravoval km. Dej to na opravu někomu co se v tom vyzná,bude tam nedopajená nozka eepromy.V budikách máš immo,proto Ti to blbne.

km určite nie sú stáčané - kontroloval som to s riadiacou jednotkou - sedí to, a auto má servisnú knižku - všetko ok - boli sme aj vo VW servise - všetky prehliadky sedia - len asi už niečo bolo s tou prístrojovkou

mohla by to dělat komfortka jak řiká paskal,zkontroluj ještě ukostření co je na řidičový straně pod a sloupkem,je tam připojená komfortka a asi i budíky.Jináč komfortku vyndej a celej svazek pořádně zkontroluj jestli nejsou uhnilý dráty.Když mě to dělala passat tak nefungovali jen stropní lampičky a když sem to rozdělal a šáhnul na svazek tak z auta byl vánoční stromeček,všechno blikalo,troubilo,relátka klapali jak o život

Každopádně doporučuju než 20x startovat na sekundu, tak 20x otočit klíčkem a počkat jestli zhasnou kontrolky.. Pokud bliká immo, zkusit znovu.. Když immo zhasne, pak teprve startovat.. Taky mi to dělal, těsně, než mi ho sebrali..

Skús sa pozrieť na prípojku čítačky imo.klúča na volante , možno je len uvolnený kontakt.Nechaj zhasnúť kontrolku imob. potom štart. Prípadne to skús s nahradným klúčom ,možno je vadný.

Dobry vyriešil to niekto? Dnes sa mi to stalo na starom B5.5 čo štartoval lepšie ak novšia B8. Chytilo ale zhaslo za sekundu dve a blikal airbag a oranžový trojuholník .potom po treťom štarte zas všetko ok , zajtra to napichnem na Vag.

Tak hotovo ak by mal niekto podobne starosti tu je môj prípad.
3 Faults Found:

18058 - Powertrain Data Bus
P1650 - 35-10 - Missing Message from Instrument Cluster - Intermittent
18056 - Powertrain Data Bus
P1648 - 35-10 - Failure - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - Intermittent

Readiness: 0 0 X X X

Budiky von, rozobrať aj ručičky von a preletovať celý konektor ďalej ECU von rozobrať a preletovať konektor hlavne silove kontakty boli zoxidované a studene spoje spôsobovali tento problem.