Tss, já jsem letadlo.

Další "pozitivní" zpravy pro elektrošílence (zatím tedy pouze v DE):

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/n ... d=24515989

A tahle část se mi líbí nejvíc:

"Během osmi hodin takto dobijete asi 28,5 kWh energie, to je ekvivalent asi sedmi litrů nafty. Kdyby vám přes noc nosily do auta naftu bílé myšky v miniaturních kyblíčcích udělaných z náprstků, budou nepochybně rychlejší."

Autopůjčovna Sixt se zbavuje elektromobilů Tesla a už je nikdy nechce vidět. Proč?

Snížení cen vozů Tesla Model 3 a Tesla Model Y před několika měsíci bylo bezpochyby přínosem pro běžné spotřebitele. Na mnoha místech po celém světě jsou Modely 3 a Y na prvních žebříčcích prodejů, protože nabízejí výborný poměr ceny a výkonu. Ale ne všichni zákazníci jsou spokojeni. Jak píše agentura Bloomberg, německá autopůjčovna Sixt ze svého vozového parku postupně vyřazuje elektromobily Tesla z důvodu prudkého snížení jejich zůstatkové hodnoty.

Je (z pohledu půjčoven) spolupráce s Teslou krokem do prázdna?
Sixt není první autopůjčovnou, která má s Teslou problém. Již před několika měsíci oznámila společnost Hertz, že její půjčovny elektromobilů jsou prodělečné. Řada slibovaných výhod avizovaných zastánci bateriových aut se nikdy neuskutečnila a vozy jsou mnohem poruchovější, než se očekávalo a jejich opravy mnohem dražší než u srovnatelných spalovacích vozů.

A aby toho nebylo málo, Hertz nakoupil velkou část svého vozového parku za vysoké ceny v době, kdy byly ceny vozidel na svém maximu. Nedlouho poté, co si společnost Hertz objednala stovky vozů, snížila Tesla velmi razantně ceny svých modelů. Propad cen a související nárůst prodejů snížily hodnotu vozů pro další prodej, říká Hertz s tím, že zůstatkové hodnoty elektromobilů jako celku klesly přibližně o třetinu. Pro půjčovnu, která potřebuje pravidelně obměňovat vozový park, to je špatná zpráva.

https://elektrickevozy.cz/clanky/autopu ... videt-proc

Ty baterie jsou tak ekologické:

https://pctuning.cz/article/problem-s-b ... d=25257223

https://www.youtube.com/watch?v=HlNh17ofoos

Neúprosné arktické počasí v Chicagu si vybírá svou daň na infrastruktuře nabíjení elektrických vozidel (EV) a přeplňovací stanice Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) se mění v „hřbitovy aut“.

Co se stalo: V úterý Fox 32 Chicago oznámilo, že mnoho majitelů EV, zejména těch od Tesly, čelí značným problémům s nabíjením svých vozidel na veřejných stanicích.

Problém je nejvíce patrný u přeplňovací stanice Oak Brook, kde majitelé Tesly tráví hodiny neúspěšnými pokusy dobít svá vozidla.

Tyler Beard, majitel Tesly, musel strávit šest hodin během dvou dnů na přeplňovací stanici, jen aby zjistil, že baterie jeho vozidla je stále vybitá.

"Nic. Žádná šťáva. Stále na nule procent,“ řekl údajně Beard. "A to je jako tři hodiny být venku poté, co jsem tu byl včera tři hodiny."

Další majitel Tesly, Chalis Mizelle, musela nechat své auto na stanici poté, co se nepodařilo nabít. Mizelle popsala situaci jako katastrofu a musela požádat přítele o odvoz.

"To je šílené. Je to katastrofa. Vážně,“ řekla podle Fox 32. ....

Mark Bilek z Chicago Auto Trade Association poznamenal, že všechny elektromobily mohou mít problémy s nabíjením v extrémních mrazech. Majitelům elektromobilů poradil, aby před pokusem o rychlé nabití upravili své baterie. Dotazy Fox 32 ohledně tohoto problému ještě nedostaly odpověď od Tesly.

Proč na tom záleží: Není to poprvé, co se vozy Tesla potýkaly v chladných podmínkách. V prosinci 2022 se model S moderátora rozhlasové show nenabíjel v mrazivém počasí.

Zimní výkon Tesly se v lednu znovu dostal pod veřejnou kontrolu, když se objevilo několik videí ukazujících potíže Cybertrucku na sněhu. Navzdory tomu Elon Musk, generální ředitel společnosti Tesla, trval na tom, že „Tesla je vynikající na sněhu“.

Tesla navíc vždy kladla důraz na odolnost svých vozidel v extrémních zimních podmínkách. V listopadu viceprezident společnosti Tesla pro vývoj vozidel Lars Moravy ujistil veřejnost, že kotoučové brzdy společnosti jsou navrženy tak, aby vydržely extrémní zimní korozi.

Současná situace v Chicagu však vykresluje jiný obrázek a vyvolává obavy ohledně spolehlivosti elektromobilů a infrastruktury nabíjení za nepříznivých povětrnostních podmínek.

Číst dále: Výdělky Tesly za rohem: Jak akciové zápasy, analytik zdůrazňuje 3 čísla, na kterých záleží

Foto přes Shutterstock

Navrhl Benzinga Neuro, Editoval Sudhanshu Singh

Systém generování obsahu Benzinga Neuro založený na GPT-4 využívá rozsáhlý ekosystém Benzinga, včetně nativních dat, rozhraní API a dalších, k vytváření komplexních a aktuálních příběhů pro vás. Zjistěte více.

© 2024 Benzinga.com. Benzinga neposkytuje investiční poradenství. Všechna práva vyhrazena.

Získejte přehled o obchodních platformách. Porovnejte nejlepší online burzy.

Názory a názory vyjádřené v tomto dokumentu jsou názory a názory autora a nemusí nutně odrážet názory Nasdaq, Inc.

https://www.nasdaq.com/articles/tesla-c ... eme-arctic

https://www.lidovky.cz/svet/spojene-sta ... anici_lvar

Problémy, které dosud nezažili, hlásí také majitelé elektrických aut. Jejich baterie v mrazu nefungují tak dobře jako za normálních podmínek, a tak v lepším případě trvá nabíjení o mnoho déle, v tom horším po mrazivé noci mnozí auto ani nezprovozní. Poptávka po nabíjení elektromobilů tak předstihla infrastrukturu nabíječek.

Někteří řidiči vysvětlovali, že doba nabíjení se pohybovala od 45 minut do dvou hodin, což mnohé z nich nutilo stát v nízkých teplotách ve frontě a případně přijít o baterii ještě předtím, než se dostali k nabíječce. „V tuto chvíli jsem tu už přes pět hodin, a stále jsem se nedostal k nabití svého auta,“ řekl televizi CBS Brandon Welbourne, jeden z majitelů vozů Tesla.

https://web.gopinion.app/login?invite_code=A2ES9VQQB5

Prostě zlatá NAFTA i v -50°C nastartuješ a jedeš

Titulky z US novin ...

Ford prodělává 36000Dolarů na každém prodaném F-150 Lighting
Vyhodily 70procent zaměstnaců fabrik na výrobu EV
Zvyšují produkci aut se spalovacími motory


...Green Deal ve třech větách ... nedokázal bych to lépe

smazat prosím ..double post , díky

Tohle do "zelené" evropy nehodí, tak se to, např. ve zprávách, nikdy neobjeví. Protože by "vyvolení" mohli přijít o nějakou tu korunku do kapsy.

Ale že brzo bude smrtící vir "X", na který zemře plno lidí, to se již ví jistě (a ve zprávách už to bylo). Není to nějaké divné? A určitě už na něj mají i vakcínu a nasloumavné odběry.

Blíží se konec konce spalovacích motorů, píše Kronen-Zeitung. Elektromobily už nejsou pro Brusel bezemisní

https://echo24.cz/a/HvMvw/ekonomika-zpr ... emisni-co2

Je vidět že z Bruselu nás řídí banda zelených idiotů . čím dříve se zruší EU tím lépe pro nás , jediné co z Bruselu vylezlo jsou zákazy a daně , jsou horší než komunisti !!!

Co na to místní ekoteroristi?:

https://www.autoforum.cz/technika/velka ... d=27167915

Martin Vaculík:

https://youtu.be/H_lJ_a_lJoI?feature=shared