Zdravím,

už si nevím rady jakým způsobem přidělat neustále padající stropnici v Golfu V.

Zkusil jsem jak lepidlo na čalounění od Debbexu, tak nyní i nějaké polské určené přímo na stropnice (do 110 °C ) , ale ani to neudrželo látku stropnice přilepenou déle než několik hodin. Přitom na oblečení a interiéru vozidla se lepidlo drží jako cement.

Nyní jsem zakoupil připínáčky z namontuj.cz , ale zatím je tam dávat nemohu, jelikož nevím jak upevnit látku na stropnici kolem předního panelu se světly a zadním světlem stropnice.

Mám takový dojem, že to dělá ten drolící se molitan, který nemá s lepidly žádnou adhezy. Mám jej zkusit seškrábat a zkusit stropnici přilelit znovu?

Předem děkuji za odpověď, už jsem opravdu v tomhle bezradný. Vyndavat celou stropnici z auta se mi moc nechce, mám z toho celkem obavy.

Zkoušel jsem obvolat i několik místních autoservisů, ale ti mě doslova poslali k čertu, že tohle nedělají.

Bohužel typická závada na GV. Jediné řešení je kompletně odstanit starý potah, vyčistit pořádně od zbytků starého molitanu a nalepit nový potah co je přímo na stropnice. Buď si s tím pohraješ sám, nebo to někam dáš udělat. Každopádně to znamená sundat stropnici. Už jsem to taky zjišťoval a stálo by to kolem 7000-9000,- Kč. Ptal jsem se i na alcantaru a to by bylo asi za 18000,-Kč (před dvěma roky).

Děkuji za odpověď. To je docela pálka. Pokud bych se vrhnul na vyndání celé stropnice ven, tak mám strach z demontáže toho předního panelu se světly a zadního světla, a co jsem koukal, musí se sundat i krytky předních sloupků kde jsou airbagy. Aby to neskončilo úplnou katastrofou.

Zkusím tedy nějaký volný víkend seškrábat ten molitan a nalepit to znovu. A následně tam ihned přimontuju ty připínáky. Snad to bude trochu držet.

Airbag by musel dostat nějaký povel, aby bouchl, takže pokud to budeš dělat při vypnutém zapalování, tak by nemělo nic hrozit. Tam je spíš riziko v tom, že při zpětné montáži blbě nacvakneš konektor a špatný spoj ti hodí poruchu bagů, která se musí odmazat v diagnostice.

Při demontáži stropnice a tedy i obložení předních středních i zadních sloupků se do zapojení airbagů vůbec nezasahuje. Ty pořád zůstávají na karoserii a nic se na nich nerozpojuje. Pod kryty sloupků samotný airbag stejně není. Pod předním je už jenom jeho konec/začátek, kde je přišroubovaný ke karoserii.