Dá se pomocí VAGu poznat jestli není rozvoďák hozenej o zub (klepání a pod.) Je to TDI 66 KW r 97. Sosedovi měnili rozvody na Octávce a má pocit že mu to jede hůř a víc žere. Diagnostika motoru nehlásí žádný závady.

zajímaví dotaz, mě by zajímalo jestli se da přes VAG zjistit , kdy byli měněné rozvody? nebo nejakým jiným zpusobem

honzík píše:zajímaví dotaz, mě by zajímalo jestli se da přes VAG zjistit , kdy byli měněné rozvody? nebo nejakým jiným zpusobem

tak obávám se že tohle asi nezjistíš.........spíš sem myslel jestli by se to projevilo na chování motoru a diagnostika by to nějak zaznamenala

Akoze mozno by slo len predpokladat ked nahodis TDI graf a ten zlty priesecnik sa ti neukaze alebo bude niekde v riti hore nad riskami... Noj nazor

Po výměně rozvodu se musí nastavit předstřik proto mu to může hůř jet a víc žrát... jestli je rozvoďák blbě nasazenej zjistíš na rozvoďáku...

matiass píše:Po výměně rozvodu se musí nastavit předstřik proto mu to může hůř jet a víc žrát... jestli je rozvoďák blbě nasazenej zjistíš na rozvoďáku...

Ale na pohlad nezistis ci je o zub mimo...jedine natocit na risky a skontrolovat

baciluss píše:

matiass píše:Po výměně rozvodu se musí nastavit předstřik proto mu to může hůř jet a víc žrát... jestli je rozvoďák blbě nasazenej zjistíš na rozvoďáku...

Ale na pohlad nezistis ci je o zub mimo...jedine natocit na risky a skontrolovat

No však jo jinak to snad ani nezjistíš...

matiass píše:Po výměně rozvodu se musí nastavit předstřik proto mu to může hůř jet a víc žrát... jestli je rozvoďák blbě nasazenej zjistíš na rozvoďáku...

Ale to se nastavuje jen u TDI PD, ne ? tohle je klasika TDI

ale kdeže přesdetřik se nastavuje na každym TDI ať už klasickym nebo PD nebo SDI

baciluss píše:Akoze mozno by slo len predpokladat ked nahodis TDI graf a ten zlty priesecnik sa ti neukaze alebo bude niekde v riti hore nad riskami... Noj nazor

můžeš mi prosím popsat jak nahodit ten TDI graf ?

Stan píše:

baciluss píše:Akoze mozno by slo len predpokladat ked nahodis TDI graf a ten zlty priesecnik sa ti neukaze alebo bude niekde v riti hore nad riskami... Noj nazor

můžeš mi prosím popsat jak nahodit ten TDI graf ?

Motor musí být zahřatý na cca 85 stupnu
nastartuješ motor
spojiš se s řj motoru 01
pak dáš základní nastavení
číslo skupiny 000 a pak dáš START
a dole budeš mít TDI-graph

musí se pohybovat mezi červenou a zelenou přímkou, modrá je střed(ideální stav)

matiass píše:Po výměně rozvodu se musí nastavit předstřik proto mu to může hůř jet a víc žrát... jestli je rozvoďák blbě nasazenej zjistíš na rozvoďáku...

a může to způsobovat i horší studené starty?

Kempes píše:

matiass píše:Po výměně rozvodu se musí nastavit předstřik proto mu to může hůř jet a víc žrát... jestli je rozvoďák blbě nasazenej zjistíš na rozvoďáku...

a může to způsobovat i horší studené starty?

může, nastavení rozvodáku je poměrně dost důležité

díky za rady , zkusím ten graf a uvidíme co dál

Stan píše:díky za rady , zkusím ten graf a uvidíme co dál

Nevim zda to sem patri Me na T4 multivanu delali rozvody po rozvodu to mlatilo jako kov na kov nebo ventyl o viko sileny zvuky.Rozvody byli spravne predstrik byl na stredu musel mi ho hodne snizit a prestalo to.