Zdravim, jaky sou rozdily na motoru TD a GTD, kromě vodou chlazenyho turba a IC??Jde přestavbou TDčka (přidáním IC a nafty) získat výkon jako na GTD?? ( ten IC bych dal velkej za masku) Třeba hlava, čerpadlo, písty jestli jsou stejný...

Pocky GTD ma vodni chlazeni turba nebo ne? ja je totiz mam .. ale IC ne ..

TD, GTD - 51 kw (JR, MF) originál nemajú IC a turbo chladené vodou.
TD, GTD - 59 kw (RA,SB) originál majú turbo chladené a samozrejmosťou je IC.

Pred časom sa to tu preberalo v nejakom témate a uvádzal som aj origo VW čísla turba jednej a druhej verzie. Ale tieto motory už majú čo-to za sebou a na niektorých 51 kw verziách sú turbá z 59 kw verzie (zvyšovanie výkonu) - ktoré sú chladené vodou

SB má ještě jiný vstřiky a snad vačku.

Pokud je mi znamo,tak se to tyka turba,vstriku a jinak poladenyho cerpadla...a snad i IC

Aha tak to je dobre... tak to potom ani nepoznas jestli se ti nekdo v tomhle drapal ... pred tebou... jestli si to nekdo ladil tak o tom vedet nic nebudes ..

TD a GTD nie su stupne vybavy?Ja myslim,ze ano... Viem,ze boli 1,6TD vo viacerych vykonovych verziach a s IC,alebo bez,ale nemyslim,ze oznacenie TD a GTD oznacovalo vykon...

jo to jo, tak upřesňuju jaky je rozdil mezi těmi motory 51 a 59 kW. Takže když dám na TD nějakej solidni IC, poladim čerpadlo tak se dostanu na vykon 59 kW? Jo ještě možná ty vstřiky

GIIb píše:jo to jo, tak upřesňuju jaky je rozdil mezi těmi motory 51 a 59 kW. Takže když dám na TD nějakej solidni IC, poladim čerpadlo tak se dostanu na vykon 59 kW? Jo ještě možná ty vstřiky

Jde z toho dostat i vic nez 59 kw...Koukni sem a projed si to http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=596