Přátelé kamarádi mám problém. Nedávno jsem měl svého G1 v servisu, kde mi dělali hlavu, prohlíželi motor (1,6D) a takový ty pěkný věci. No a stalo se, že jsem ujel cca 20 km, víc ne a objevil se mi olej v chlazení. Těsnění pod hlavou bylo dávaný nový, tak nevím, jestli prasklo a nebo je zrada někde v bloku. Hlava byla tlakovaná a v pohodě. Co vy nato?

kolik toho oleje je ?

lister píše:kolik toho oleje je ?

oleje tam je na můj vkus dost, pokrytá celá hladina v expanzce, a co jsem se díval na měrku, tak se mi zdá, že ve vaně nic nepřibývá, nicméně olej se mi zdá trošku zašedlej

Brambucha píše:

lister píše:kolik toho oleje je ?

oleje tam je na můj vkus dost, pokrytá celá hladina v expanzce, a co jsem se díval na měrku, tak se mi zdá, že ve vaně nic nepřibývá, nicméně olej se mi zdá trošku zašedlej

Oleje do chlazení teče hodně, během 20 km je celá hladina nádobky pokrytá olejem.

asi bude potřeba znova vyměnit těsnění pod hlavou, olejovej chladič tam asi nemáš, že ?

lister píše:asi bude potřeba znova vyměnit těsnění pod hlavou, olejovej chladič tam asi nemáš, že ?

Olejovej chladič tam nemám, jen mě napadlo, jestli nemůže být někde prasklina mezi kanálama v bloku, protože je tam zalepovaná jedna zámrazovka, ale kdoví. Myslíš, že bych těsnění zvládl vyměnit v domácích podmínkách, nebo to mám šoupnout do servisu?