Co takhle nejdřív hledat odpověď v tématech nebo vhodné vlákno ?
Zaseknuté brzdiče se řeší tady http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=17065" onclick="window.open(this.href);return false; .

Omlouvám se, nevěděla jsem, kde hledat. Nevěděla jsem, co je to za závadu, vzhledem k tomu, že mi brzdy nedávno komplet dělali.

Zdravím.
Je někde možné sehnat postup na opravu systému ruční brzdy (oblast u kol)? Mě totiž přestala fungovat ruční brzda.
Při zdvihání ruční páky odpor je, ale vůbec to nebrzdí.
Prosím o radu, díky.

PS: pokud by měkdo měl nákresy, výkresy, bylo by to fajn.
VW Sharan 1996

Nebuď línej a přečti si starší příspěvky, už se to tu řešilo tolikrát, že už asi není co k tomu dodat. V každým případě začni tím, že zjistíš jestli ti zarezlo lanko v bowdenu a nebo ti přirezla páka ruční brzdy v brzdovém třmenu.

Zdarec, zní to divně ale po výměně brzdičů (repas) a výměně lanovodů a táhla mi nejde seřídit ručka, brala mi na pátym zubu a po ujetí cca 1000km, mi začla brzdit až na doraz ruční brzdy, ale i tak se auto v kopci neudrží, je na to nějakej fígl? s jinejma autama nemám problém

možná jsem úpně před seřízením nepovolil táhlo....

Zadny figl tam neni ,znova to serid.
Lanovody se mozna malinko natahly a poradne se po montazi usadily.

ale je divný, že když to seřizuju tak se ta páka na třmenu posouvá, myslel jsem, že se má vracet k tomu dorazu a ne jen třeba do půlky

Nejsem si stopro jisty,ale taky se mi nevraci az k dorazu,Delal jsem nove gumicky a promazani nekdy predloni,uz se mi to vykourilo z hlavy.
Dulezite, aby se to vracelo o tu cast co natahnes pri zatazeni rucky a povolis.

No on ten doraz tam k něčemu je, takže když se nevrací a nebo zůstává viset třeba v polovině dráhy, tak je tam sakra něco špatně.
Co to dělá po odpojení lanovodu, spadne to na doraz ?..

jj, po odpojení to chodí na dorazy, třeba u oktávky to brzdí na třetí zub a vrací se na dorazy snad to nebude lanama....

A ty lana chodí teda volně od krajní do krajní polohy ?
Myslím tím když potlačíš a potáhneš rukou po odpojení od třmenu ?
Složený ten třmen je správně myslím tím uvnitř.

je to repas z TRWčka, oba chodí stejně, lana jsou nový, údajně jsem před seřízením nepovolil lana až k dorazům a nemůže přeskočit samostav či něco na ten způsob, o víkendu na to mrknu a dám vědět

Ahoj, jsem tady nový ale nedá mi to abych nenapsal. Po půl roce nefungující ruční brzdy jsem se rozhodl, že ji opravím (s blížící se zimou ).. Tak jsem lehl pod auto a... Klíče na brzdičích totálně zatuhlý, lana chodila ztuha a tak došlo k...

1) Nastudování postupu oprav (Nepochopím spoustu čtenářů s blbýma otázkama na který je ve forech už asi milionkrát odpovězeno - ČTĚTE POŘÁDNĚ!!!!!)
2) Nákupu materiálu (Sada fernkit 2x, brzdovka, prachovky na V-brake na kolo 4x)
3) Opravě (Komplet repase zadních brzdičů - tam mě pouze zaskočila opravdu hluboko umístěná segrovka držící brzdový mechanismus ale připraveneho nenachyta , utržení a následné dolování jednoho odvzdušňováku - nakonec jsem na nej musel navařit větší matku a pořádně provařit abych ho vůbec povolil, pročištění a následné promazání a utěsnění lanovodů, odvzdušnění)

Práce na den a vše běhá jak má a zase dlouho bude!

Tímto bych vám všem chtěl vyslovit velké

DÍÍÍÍKYYYYY za forum a rady

Petr

Na kolik te ten domaci repas prisel?

Odesláno z mého HD2 pomocí Tapatalk 2

2x Sada Fernkit z Autokelly za 426,-
Litr brzdovky 99,-
4x prachovka 36,-

Bratru do 600,- jsem se vešel a to je o poznání levnější než 2 repasovaný brzdiče kus po 1ooo,-



A hlavně vím že jsem si to udělal pořádně

Jen ještě přidám mojí zkušenost.. Doporučuju před sundáním a rozebráním brzdiče vyzkoušet povolit odvzdušňovák, protože já to neudělal a po repasi jsem ho utrhl jak byl zakouslý a samozřejmě brzdič byl plný vzduchu a ne kapaliny, načež to nešlo odvzdušnit a tudíž auto nebrzdilo.. Tak proběhla laborace a nakonec vše OK ale je to zbytečná starost..