O těch dojezdech jsem četl. Zkoušel jsem postupně odpojovat konektory dveří na sloupcích (u nezamčeného auta), ale žádná změna. A taky je problém v tom, že když auto zamknu (zajistím spínač otevřených dveří a zacvaknu dveřní zámek abych měl otevřené dveře) a odpojím konektor na dveřích, tak se mi spustí alarm. Nevím, jestli mě zaregistruje vnitřní pohybové čidlo, nebo je to tím odpojením konektoru na sloupku dveří ale tím pádem nejde nic odměřit.
Jak jinak odpojovat spotřebiče?
Pojistky jsem taky zkoušel postupně vytahovat, ale kromě té pojistky F55 beze změny.

U těch dojezdů oken bych se měl zaměřit na co? Na jednotky u stahovaček?

Alarm nejspíš sleduje i kontakt zámku.
Zavírání oken by mělo být na P6/15. Pojistka oken je na reléovém roštu a je to tuším 30A.
Takhle na dálku těžko radit. Postupně vytahuj pojistky a měř. Je to teda běh na dlouhou trať. Diagnostika nic neříká?

Jestli je pojistka oken u relatek a je kovová se zeleným vrškem, tak tu jsem měl taky vytaženou a nic. Tím pádem bych mohl vyloučit okna?
Nemohl by to třeba dělat nějaký zámek ve dveřích, i když všechny fungují? Nebo alarm?
Diagnostika je bez chyb.

Příčina může být kdekoli. Pokud je ten odběr stálý, zkus odpojovat pojistky. Pokud je náhodný, tak pak jedině měření po delší dobu, ideálně pokud máš měřák s pamětí nebo s výstupem do PC, a zkusit vysledovat souvislosti a časy.

pitkin píše: ↑

05.04.2008 21:37

Řeším ted stejný problém.U mne je to špatný origo alarm.Bralo mi to 0,5-2,50A.Ted je autí na výměne alarmu,tak uvidíme.

Po koupi dovezeného vozu z německa se objevilo také to týdenní vybytí - po týdnu stání vybitábat. - příčinou bylo špatně neodborně zapojené autorádio, což mi v servise elektriky našli a správně zapojili a pak již vše OK. (po měsíci by se vybilo auto asi taky, to je výpočtem výše dokázané).
A nakonec - taky jsem tam dal 100 Ah bat. (menší myslím nemá do dieselu smysl dávat, prostě co největsí) i tak je to akorát (v létě jsem ji dokázal experimentálně vybít, když jsem zkoušel "ohřívat" vodu ze zástrčky zapalovače takovým ohřívacím hrnkem právě do auta... několikrát, tak 3-4x (nikdy ani nedošla do velmi horké, či horké, natož varu tak cca 10 min. vždy ale jednou snad až 30 min. Voda se jen ohřála, spíše jen opravdu teplá... odhadem snad 60°C, s autem se týden moc nejezdilo a pak jsem nenastartoval, až z externí baterky. Ale vidím že ohřev lze provádět pouze za jízdy, ale to se zase nemá, jak uvádí výrobce toho hrnku... já bych se toho za jízdy nebál, ale s vozem v klidu už ne...