Tak jsem teď dělal další xenonové paraboly. Tentokrát jsem si je nechal nově vakuově pokovit (lesklý hliník) v Preciose v Turnově. Mám přímo kontakt na čluvěka co to vyřizuje, kdyžtak si napiště o kontakt Platil jsme to s poštou tam a dobírkou ke mě 1400,- a svítí to fantasticky.

Provádím opravy vysvícených xenon světel na SAG 2000-2010 tel. 774977111

Čau lidi, měl bych otázku. Kdybych chtěl u Sharana 02 vyměnit přední vysvícená xenonová světla za klasická H7/H1, je tam stejná patice? Nebude mi to hlásit chybu?

Ahoj...

chtěl u Sharana 02 vyměnit přední vysvícená xenonová světla za klasická H7/H1, je tam stejná patice

Vůbec si neumím představit jak by se to dělalo. To co je vysvícené je pravděpodobně slepá parabola/špinavá čočka, takže by to moc nepomohlo, xenony jsou vysokonapěťové výbojky které mají úplně jinou patici. Navíc jsou tam čočky/motorické naklápění... Podle mě to není možné vůbec, i když by se mi to taky takhle líbilo, svítí mi to hůř než stará Fabie a budu to muset řešit. Teda pokud nemyslíš světla jako celek... ale podlě mě to potom tu chybu hlásit bude, navíc to asi nebude v souladu s TP.

vymenit svetla jako celek (+ prepinovani konektoru a dokodovani), pripadne dodat LED zarovky, ale estli je spatna parabola, tak nepomuze nic; lepsi koupit pripadne novy svetla a vymenit... na STK podle me nic nepoznaji, ve VTP nic o sviceni neni napsany a pokud bude auto splnovat normy, tak neni problem; opravy svetel delaji napriklad tu: www.svitlip.cz

patrikj:

fb_františek8 píše: ↑

26.11.2020 21:03

přední vysvícená xenonová světla za klasická H7/H1, je tam stejná patice?

Podle popisu chce měnit celá světla.

Patice je jiná, "xylofony" mají 12pinovou, zatímco "heligony" 10pinovou. Buďto sehnat na vrakáči správnou patici a přepinovat (pokud to jde, nevím), no a nebo štípačky a pospojovat. Pak už je ovšem návrat ke xenonům problematický. Nebo zkusit udělat "redukci" a mít tak možnost měnit halogeny-xenony v podstatě na počkání.

Nápad výměny světel mě taky zaujal a trochu jsem googlil. Kabel existuje obrácený redukce z heligonu na xylofony ale pro 7N tak nevím
jestli je to kompatibilní tady https://www.kufatec.com/en/light-sight/ ... n-7n-38708.

Mě to taky dohnalo, v noci to svítilo skoro jako čelovka a rozhodl jsem se nakonec pro repasi Xenonů, protože vyšla levněji než pár nových halogenových světel, ty se daly sehnat dohromady za cca 4000 u autodíly Lucie https://autodilylucie.cz/leve-predni-sv ... i9823.html a musel bych řešit kabeláž, případné chyby v řídící jednotce a motorky naklápění a jejich ovládání.

Pokud s autem nemusíte jezdit, tak v okolí Prahy vám pokoví paraboly pan Bílek ze Zlatník, http://www.chromovani-plastu.cz/ obě za 1000 Kč.

Pokud s autem musíte jezdit jako já, pokovené paraboly můžete získat výměnným způsobem u pana Kubiczka, taky ve Zlatníkách u Prahy http://www.kubidesign.cz/kontaktni-informace za 2000 Kč, tedy dáte mu své vysvícené a on vám dá repasované. Dohoda dobrá, jednání solidní. Já mu za tuto službu rád zaplatil, protože jsem ušetřil čas a jednu cestu do Zlatník a zvádl jsem výměnu za sobotní odpoledne, takže se mi to vyplatilo.

Výměna vysvícených parabol mi zabrala cca 3 hodinky včetně demontáže světel a zpětné montáže.

Není potřeba ani spciální nářadí, stačí malá gola sada, tedy přesně oříšek 8, hvězdička a hlavně kloubový čtyřhran, případně flexibilní nástavec. Například v této sadě https://gola-sady.heureka.cz/festa-gola-sada-1-4-45-ks/ je vše potřebné jak na demontáž světel z auta tak na demontáž samotné paraboly ze světla.

Světla není nutno nijak rozlepovat, stačí sundat zadní část se starterem stejně jako by se měnila výbojka.

Po demontáži výboky už je přístup k parabole, která je uchycena na třech šroubech. Jedna matka je přístupná hned po vyndání výbojky, další dvě jsou ukryty pod ovládáním stínítka. Nejdřív se musí vyndat dvě talířové nařasené podložky co drží plastový mechanismus, potom vršek toho mechanismu, a jsme u zbývajících dvou matek. Po jejich povolení můžeme parabolu vyjmout. Pomocí 4 šroubů je na ni uchycena čočka a stíntko, odšroubujeme a máme parabolu k repasi v ruce . Zpátky obrácený postup.
Výsledek stojí za to jak finančně, tak bezpečnostně.

Nebojte se tedy výměny parabol. Není to náročné, zvládne to jen trochu šikovný kutil domácí, stojí to zato a vyplatí se to.

PS Do servisu na finální seřízení regloskopem jedu zítra, muselo by se to udělat i s halogeny a bude to stát jen několik stokourun.

Dobrý den,

Manželka dostala sharana a dnes přestal svítit pravý xenon, kamarád k tomu říkal, že se dají koupit světla na přestavbu na klasické h žárovky. Existuje to reálně a jak to bude reagovat s řj+ zádrhele v zapojení? Druhá věc, co mě na tom štve, že po nastartování hned začne svítit, vypínač je v poloze nula, dá se někde tohle přepnout? Auto používáme na táborech k zásobováni a dobíjení tlf vedoucích a nepotřebuju mít les třeba večer osvícený jak las vegas.
Díky za radu, jsem tu nový.

Ahoj, vítej v klubu.

Světla jsou buďto s xenony nebo s halogeny. Mezi tím není nic, pokud nepočítám osazení halogenových světel přestavbovou sadou s xenony, ale je to na hranici pravidel - je potřeba vybrat tu správnou. Pokud nesvítí xenon, je třeba zapátrat po příčině, třeba stačí jen vyměnit výbojku. Pokud bys chtěl halogeny, tak pak pořídit celá světla. Podle mě většina přestaveb má blíž k bastlu, než k seriozní úpravě.

No a to svícení - záleží na tom, zda je to od výroby nebo somodomo. To od výroby se tuším vypnout nedalo - teda dalo, odpojením jednoho "fousu" z pinu 6 spínače světel. A u samodomo to znamená buďto totéž nebo zjistit, jak to funguje.

Doporučuji doplnit do podpisu typ auta (motorizace, rok výroby) a do profilu orientační bydliště - líp se pak odpovídá a snáz hledá pomoc.

Ok, zkusím doplnit údaje, až se k tomu dostanu. Díky.