ferda25 píše:Nedělej z toho zas tak velký problém....stačí odklopit ten plast nad kroužkem za volantem a opsat z kroužku objednací číslo - něco ve tvaru: 5K0953......

Diky.... Kouknu na to.....

Konečně jsem se dostal do servisu a zpava je taková, že to mám prý dát do značkového servisu, protože prý je tam i řídící jednotka a tu je třeba naprogramovat a to dělá jen VW. Samotný kroužek prý nejde objednat.....

Jde bez problemu, co to byli za amatéři?

Servis, kam jezdím už léta. Jsou celkem v pohodě. Měli to na diagnostice a říkali, že i řídící jednotka je v tahu. Já si ale myslím, ze v tahu je jen kroužek, protože po tom prasknutí pod volantem naskočila chyba airbagu a volant zhasl. Servis mi tvrdi, ze to nejde koupit zvlášť, ale jen jako celek (kroužek s jednotkou) a musí se to naprogramovat u VW... Nevím jakeho mají dodavatele.... Ja bych raději zkusil nejdřív ten kroužek....

v kroužku je integrovaná podvolantová jednotka... kroužek se vymění a nakoduje, není vůbec potřeba jezdit do VW

Zdravím chlapi. Mám stejný problém, který tu rozebíráte. Auto VW Passat variant 3C. Podvolantový Kroužek: 5K0.953.569.T. Otázka zní, zda musí být přesného označení, jestli koncovka nemůže být H. Nevyznám se v tom, dokonce i v auto-kelly to nemohli vyhledat. Tak jsem byl odkázán přímo na autorizovanou prodejnu Porsche.
Díky

tornado1 píše: ↑

18.02.2020 18:23

v kroužku je integrovaná podvolantová jednotka... kroužek se vymění a nakoduje, není vůbec potřeba jezdit do VW

Výměna by neměl být problém, ale ke kódování třeba diagnostiku, program, kody atd? Nebo je někde ke shlédnutí nějaký postup?

SmallD22: Použít lze AS (náhrada), H bude imho pro nižší výbavu (v etce jsem taky podrobnější info nenašel...)

Kódování je nejlepší si opsat z původní, jinak "poskládat" dle výbavy/PR-kódů, pak udělat základní nastavení a hotovo.

Zdravím
Mal som rovnaký problém vlastne ešte mám ale auto už funkčné len posledý problém neviem kde hladať a ako to zmeniť

Po naštartovaní mám na palubnom počítači hned telefon
Musím si prepnúť na smerovke počítač navoliť MDF a zvoliť si trebars aktualnu rýchlosť
Počítač som mohol pred výmenou ovladať hned na volante teraz musím stale cez smerovku čo mi celkom vadí
a keď zaradím spiatočku a zas dopredu som tam kde som bol hned telefon a zas si musim všetko nastavovať
Proste o nervy
kde nájdem to sprístupnenie multivolantu na ovládanie palubného počítaču a kde zmením pamäť palubného aby to stale bolo na MDF podla posledného použitia ???

Máte niekto skúsenosti ?

lososjun1 píše: ↑

18.02.2020 15:27

Servis, kam jezdím už léta. Jsou celkem v pohodě. Měli to na diagnostice a říkali, že i řídící jednotka je v tahu. Já si ale myslím, ze v tahu je jen kroužek, protože po tom prasknutí pod volantem naskočila chyba airbagu a volant zhasl. Servis mi tvrdi, ze to nejde koupit zvlášť, ale jen jako celek (kroužek s jednotkou) a musí se to naprogramovat u VW... Nevím jakeho mají dodavatele.... Ja bych raději zkusil nejdřív ten kroužek....

Zdraví mám stejný problém . Jak jste to nakonec vyřešil? Já jsem se to pokusil opravit sám ale ... Jednou jsem rozebral a toho přetíženého šneka jsem zaletoval a když jsem to vrátil přesto jít servo řízení a natáčení světel, ESP ... Tak přemýšlím jestli pomůže nová jednotka a rozjede se to samo bez návštěvy servisu nebo to mám vždyť a odvést to tam rovnou.

Já to nechal udělat v servisu kam jezdím. Nakonec jsem je k tomu ukecal. Koupil jsem kroužek z odkazu uvedeném výše v tomto vlákně. Vyměnili a je tam údajně třeba naprogramovat řídící jednotku. Prý to nebyl problém.

Pro zručného člověka to stačí rozkuchnout, zapájet ten proužek/pásek kam patří a zase to složit. Není pak potřeba nic nikde kódovat, protože pořád máte svůj díl. A jelikož už na tom vlastně "není co zkazit", může to zkusit i méně zručná osoba a třeba se dílo vydaří. Pokud ne, servis by to stejně řešil výměnou celého dílu a nevrtal se v tom...