Muzemi nekdo poradil nejde mi resetovat adblu????? A ani mechanik nevi už mam dojed 600km w schartnel

Sharan

longerski píše:Ahoj.
Vcera se mi rozsvitila kontrolka dojezd 1050km, doplnte adblue. Doplnil jsem, ale veslo se jen neco malo pres 5l. Kontrolka ale nezhasla. Nejspise tedy porucha senzoru mnozstvi mocoviny v nadrzi.
Vyhrivani adblue nadrze mi take nefunguje, jezdim s tim takto ale vice jak 1 rok.
Staci na oboji chybu ta opravna sada vyhrivani nadrze nebo co vse tedy musim vymenit?
Diky.

Tak adblue softwarove odpojeno u motorpower + nahran posledni SW pred DG.
Super prace.....diky.

Ahoj,
mám dotaz na kolik to vyšlo a odkud motorpower je? Uvažuji, že bych to nechal odpojit preventivně.

Ahoj všem,

našel jsem tohle video a podle něj se to dá zvládnout. Vymontoval jsem in s tím, že jsem měl pouze zvednuté auto na kolech.
To nic nemění na tom, že je tam místa jak v hodinkách a pokud je nádrž plná, tak je samozřejmě i těžká.

P202A - How to fix VW AdBlue heater (FULL VIDEO) (Reductant Tank Heater Control Circuit)
https://www.youtube.com/watch?v=B-anvmaTvms&t=1921s

Doufám, že to dnes dám dohromady.

Jinak je ten maník co točí návody fak rozumnej - tady je odkaz na NOx.

P229F, P20EE - how to replace NOx sensor 2 VW Sharan 2.0tdi (Seat, Skoda, Audi)
https://www.youtube.com/watch?v=creF5FQ ... Ltp4Hr2cvg

Slamak

Mám dotaz: Snímač teploty na redukční prostředek, chyba P205C.
Řešení je opravná sada 7N0 198 970 ?

Děkuji

ano

Ahoj,

vyměnil jsem NOx čidlo od Honzapraha, provedl jsem úspěšně Nulování SCR, Kontrolu dávkování SCR, ale Kontrola stupně účinosti SCR se zastavila - Zrušeno kvůli zabezpečení.

15733 - SRC katalyzátor NOx øady válcù 1
P20EE 00 [039] - stupeò úèinnosti pøíliš nízký
Nepotvrzeno - Testováno od smazání pamìti
info o závadì:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 213472 km
Datum: 2096.14.28
Èas: 21:09:05

Otáèky motoru: 1499.00 /min
Normovaná hodnota zátìže: 19.6 %
Rychlost vozidla: 0 km/h
Teplota chladicí kapaliny: 81 °C
Teplota nasávaného vzduchu: 41 °C
Okolní tlak vzduchu: 960 mbar
Napìtí svorky 30: 14.380 V
Èítaè zapomenutí po OBD: 40
Dlouhodobé pøizpùsobení dávkování redukèního prostøedku: 1.00
Namìøený obrat NOx: 0.000
Vypoètený stupeò úèinnosti obratu NOx: 0.850
Práh úèinnosti obratu NOx: 0.000
Aktuální teplota v redukèním katalyzátoru NOx: 315.5 °C


Readiness: 0 0 0 0 1

A odpočet AdBlue ukazuje 750 km. Prosím o radu co dál, případně kdo v okolí Brna by uměl prosím problém vyřešit.

Provedl jsem následující testy, ale Kontrola stupně účinnosti SCR stále selhává.

Automatická kontrola zpětného vedení výfukových plynů - úspěšně dokončeno
Adaptace ventilu zpětného vedení výfukových plynů - úspěšně dokončeno
Kontrola dávkovacího množství SCR - úspěšně dokončeno
Nul. uč. hodnot jednotky odměř. množství a reg. tlakového ventilu - úspěšně dokončeno
Nulování blokování SCR - úspěšně dokončeno
Nulování zjišťování hladiny paliva SCR - úspěšně dokončeno
Kontrola sondy lambda - úspěšně dokončeno
Kontrola stupně účinnosti SCR - Zrušeno kvůli zabezpečení
V autě je SW od TDIFun, poslední před diesel gate, motor CFFB.

Prosím o radu co dál. Díky

Tak zatím vyřešeno v autorizovaném servisu přehráním SW ŘJ a NOx jednotky. Bohužel jsem tím přišel o chiptuning a mám tam SW po dieselgate.

VCDS je na tohle spatne.
Prehrati sw motorovky a vymeny NOx jednotky pomuzou, udela se reset hodnot.
Ale to je drahe reseni.

V ODIS-S , motor, rizene funkce
SCR procedura.Motorovka bez zavad, dolite Adblue, palivo nad 1/4.
Udela se Staticka regenerace FAP cca 40 min.
Potom se zacne NOx , jakoby "regenerace", tryska zacne valit Adblue
docela hodne, je to citit, jak to vali do katu, kdyz to probehne
spravne, hlaska s display se smaze.Cca 30 min.
Ted jsem delal svoje a Alhambru.
Jak auto jezdi kratke useky, zacpou se i KAT NOx povlakem sazi, pak to
hlasi nizka ucinost.

greg.1 píše: ↑

07.09.2017 18:15

Zdravím

doplnil jsem asi před 1000km AD výstrahy s odečítáním zmizely. Najednou se rosvítila kontrolka motoru a AD to napsalo dojezd 1000. ( možná 1050 )
Na diagnostice to píše P204700 Vstřikovací ventil pro redukční prostředek, řada válců 1 - přerušení
Co je to zas za problém netuší někdo??
Díky L.

Po přečtení všech diskuzí asi problém s vyhříváním, nebo přehrát sw???
Musí se po výměně tělesa něco vymazat diagnostikou?? Nebo to začne makat samo.

Díky L.

ODSTRANĚNO !!!!!
Byl jsem dnes objednán na Jarov. Když jsem přijel technik mi řek, že nemaj volno a že se dostane auto na diagnostiku až v pátek.
Tak jsem se otočil a šel koumat a hle u vstřikovače ADBLUE upadlej - uhnilej drátek. No silnější tam pod auto už dát nemohli.
Takže přepinovat nasadit vymazat chyby a hle vše zhaslo a je to OK. Na Jarově strašili s 10-20k.
Nu určitě by to tak stálo .
Takže závada P204700 Vstřikovací ventil pro redukční prostředek, řada válců 1 - přerušení kontrolovat zespodu u vstřikovače konektor.
L.

Měl jsem nyní stejný problém na Sharanu 7N (255000km) a i stejnou závadu u vstřikovače AdBlue u konektoru. Děkuji greg.1

Dobrý den,pise mi dojezd 1000km a nehlásí žádnou závadu.kapalina dolita do plna.nevi někdo pls?

Proto nabízím to vypnutí, máte klid. Lakpein, zkus odsát, máš možná dolito příliš.