Čau chlapi, napálim to sem a omlouvam se i když mam trochu jinačí problém ale našel jsem ho jen na Škoda fóru a tam se se mnou nebaví. Podtáčení je u těhle převodovek klasika
Koupil jsem před pár měsícem passata b7 3.6 a nevim jestli vám to taky dělá, dsg řadí jako po másle, rychle , podřazuje jak má,
Neni slyšet hučení, žádný bouchani a při jízdě v režimu D ani motor....
Ale...
Jakmile dam S a full gas tak převodovka vytočí do cca 6500 otáček a přijde 0.5 vterinová až 1.vteřinová prodleva než přeřadí. Diagnostika nic. Otázka zní jestli je při jízdě na S ta prodleva v max otáčkach normální a nebo by měla okamžitě přeřadit. Na D to nedělá protože točí o trochu méně než do červenýho a řadí hned.

Díky moc 

Ahoj,

ještě k řazení a chování DSG při parkování. Mám Sharana 103 kw a nejsem schopný se s ním plynule rozjet na zpátečku při podélném parkování do malého kopce. Než přendám nohu z brzdy na plyn, tak auto houpne 30 cm dopředu- než sepnou spojky a nedokáže se plynule rozjet. Cuká se po 10 cm.... Při rozjezdech dopředu i dozadu auto jakoby cukne- jak když pustíte u manuálu rychle spojku a auto má tendenci se přidusit. Mátě někdo problémy s rozjezdy, není to plynulé jako u Octavii nebo Passatů:(

Díky!

franke

nemuzou to byt uz prokluzy spojek, resp. spatne nastaveni? pripadne otazka SW; sharan je 7N? tam do toho taky zasahuje AutoHold / HillHolder... zalezi na najezdu, ale nekdy muze pomoct reset nastaveni spojek, respektive naucenych hodnot podle ridice

ChoseArmandira

mozna otazka SW; na beznym 2 litru se mi to nikdy nestalo, ale pri takovych otackach by se asi rozskocil ; zkste napsat "motorpower"ovi, on u DSGcek dela mapy a mel by vedet, jak se to ma v techto vysinach chovat