Ahoj mám dotaz tiguan 2.0 tdi 103kw původ z Itálie, trasa cca 25km, rychlost 60-90 město okrska, topení nastaveno na 23-24st, venkovní teplota 3st a auto za celou cestu se nedostalo na 90st nesetkal se s ti někdo že by měli Italové jinačí termostat aby jim auta lépe chladily když je u nich teplo nebo jestli ho mívají v autě vůbec namontovaný? Jde to nějak zjistit bez demontáže asi hadice z motoru jestli je vůbec funkční? Auto topí ale nic moc popř za kolik km se vám auto zahřeje na 90st při podobně nastavené teplotě? Díky za postřehy ....

Snad nebude vadit odkaz k řešení (https://forum.skodahome.cz/topic/126286 ... /#comments) objednaný termostat dsg vyměním a dám vědět zda to aspoň u mě pomohlo

Ahoj termostat dsg (75st.) vyměněný ale bohužel při běžné jízdě a trase 20km se teplota dle budíku nedostane nad 80-85st. při venkovní teplotě 4st. a nastavené teplotě v autě 23st. asi to bude problém těchto motorů (CFFB) že se při nízké venkovní teplotě nedokážou zahřát na provozní teplotu 90st. jen by mě pak zajímalo jak pak proběhne nebo jestli se vůbec spustí regenerace dpf když motor nebude dostatečně zahřátý

Auto s DSG má termostaty dva, vyměnil jste oba?

Vyměnil jsem zatím jen u dsg po jeho vyjmutí a testu měl plný průtok vůbec neuzavíral ale při dotazech jiných uživatelů stejné motorizace jim taky při chladnějším počasí budík taky neukazuje 90.st. Topit to nějak topí a snad teď někdy proběhne i regenerace když to auto nebude pořádně zahřáté

Na budících je zobrazená teplota 90st.už od cca 75st. reálných, takže motor pokud teplota na budíku nedostane ani na těch 90st., je motor neustále "podchlazený".

Doporučuji vyměnit i hlavní termostat.

Termostat na motoru vyměněný , teplota leze pěkně nahoru na 90st teďv létě uvidíme v zimě jestli se auto dokáže zahřát když auto motor podtáčí