Zdravim
Kupil som touarega V10 Tdi kde mi bolo povedane ze su odpojene turba... Pry na oboch turbach su nejake klapky nebo neco podobneho odpojene a treba to doskladat nazpet.
Absolutne tomu nerozumiem a chcem vediet ako sa dostat k turbam a opravit to sam. Viete oco by sa mohlo jednat??? Auto ide ako hladky diesel. turba vobec nefunguju.

byvaly majitel auto dost zprasil a nieco robil s motorom a uz to nedal dokopy. nejake diely k tej klapke na turbo mam v kufru a druha ta klapka je na turbe len nieje zapojena. Turba su na motore len proste ze to treba doskladat.

na palubnej doske mi svieti Engine Fault taky motor a vnom je blesk zlta kontrolka a potom este blika zhavenie

A můžeš nám říct, proč kupuješ takový vrak ? Turba jsou nejspíš po smrti, proto bývalý majitel odpojil. Takže jen zapojení táhel ti nepomůže. Proto i svítí kontrolka motoru, protože ten pozná, když turba netlačí. Takže si nachystej 2000-2500 E a můžeš začít opravovat.

Teraz som trosku na rozpakoch. Dnes som bol na diagnostike a turba a všetko okolo toho diagnostika nehlási žiadnu chybu. Co ale hlási je závada na riadiacej jednotke a snímač vačky.

Motor je určite v núdzovom režime nakoľko nefunguje kickdown. Pokiaľ to nehlási žiadne chyby ohľadne turba tak turba sú v poriadku?

Môže riadiaca jednotka spôsobiť núdzový režim motora?

Ps. Auto bolo za cenu dvoch predných mechov. Auto ma najazdených originál 223 tisíc tak sa mi zdá nemožné aby boli turba už po smrti.

Na palube píše engine fault a cez kontrolka motora je žltý blesk. Mechanik vravel ze ak je niekde chyba a motor je v núdzovom režime tak môže byt ze motor odpojí turba a netlačí výkon.

I když to nehlásí chyby ohledně turba, tak ty samotné mohou být špatné.
Pokud je na ŘJ problém, může být v nouz.režimu.
I po 200 tis. km mohou být turba po smrti.
Mechanik ti říká pravdu, pokud je motor v nouzáku, tak sníží výkon, abys jen dojel do servisu a nevznikly další škody.

zaujimave.
ako teda zistim v akom stave su turba ked diagnostika nehlasi ziadnu chybu??
povodny majitel sa mi zarucil ze turba na milion percent funguju bez najmensej poruchy. Ak som to pochopil tak potreboval menit silentblok a potom to uz nezlozil. Pytal som sa ho ako sa dostat k turbam a povedal ze potrebujem nejaky zdvihak velky alebo jamu v garazi.

ako sa da dostat k turbam ??mozno by som si to vedel aj sam nahodit.

Najprv ale musim zohnat nejaku inu RJ takze mam 2 otazky

Ako sa dostat k turbam???
Ked vymenim RJ treba ju potom nejako cez diagnostiku nakodovat???

Pokud by byly turba v pořádku a fungovala, dají se zkontrolovat diagnostikou v Měřených hodnotách.
Pokud chceš měnit turba nebo na nich něco opravovat, motor musí z auta ven viz. foto Ano, pokud vyměníš ŘJ, musí se nakodovat a přizpůsobit k autu.

Musí ísť motor on aj keď chcem len napojiť tie tiahla? Pýtal som sa pôvodného majitela a vraví ze to je nejaká tyčka a na konci s takými očkami. Bude mi to posielať poštou pretože jedno nechal na turbe a druhe mi nedal. Neviem nerozumiem sa tomu preto sa pýtam a ďakujem vám za všetky rady

Upřímně, nevím jak je to u V10, kolik je tam prostoru, jestli se tam dá dostat. Na druhou stranu, nejde jen tak nasadit táhla. Musí to být správně nastavené, seřízené.

Po výmene brzdového spinaca za nový (18eur zn. ERA) mi zhasli 3 kontrolky prestala svietiť kontrolka svetiel, prestala blikať kontrolka zhavenia a prestala svietiť kontrolka motora engine failure s bleskom.

Môže byť aby koli takej hlúposti ako spínač svetiel zhasla kontrolka motora a zhavenie??. Tým pádom už asi motor nieje v núdzovom režime. .? Nemám teraz k dispozícii diag ale dá sa to aj bez nej zistiť?

Není to jen spínač brzd. světel. Dává informace říd. jednotkám.
Jestli je v nouzáku poznáš jízdou ne ?

No neviem. Keďže sú odpojene turba mam pocit ze to ide ako hladký diesel. Keď idem napríklad 50km/h a mam 4 pre odevy stupeň, tak keď dám na podlahu quto poradí o dva stupne na dvojku a počujem vysoké otáčky auto takmer vôbec nepridáva tak som ho nechcel trápiť, ubral som jemne plyn a auto poradilo na 3 a 4 atd... takže teraz by bolo dobre vyriešiť tie turba ale nemám šajnu ako sa kníh dostať a opravit.

Ak by tu niekto mal V10 prosím poraďte dakujem

Mno motor už v núdzovom režime nieje. Zistil som to tak ze začal fungovať tempomat

srotty píše: ↑

28.07.2021 19:08

Není to jen spínač brzd. světel. Dává informace říd. jednotkám.
Jestli je v nouzáku poznáš jízdou ne ?

zdravim
dnes som si kupil diagnostiku a spravil to odznova
toto mi naslo.
da sa z toho vycitat v akom stave su turba??

19792 - ridici jednotka 2 pro turbodmychadlo(a)
P3336 - 000 - chybejici sdeleni
info o závadě:
Otáčky: 651 /min
Kroutící moment: 86.9 Nm
Rychlost: 0.0 km/h
Výkon/klapka: 0.0 %
Provozní stav: 00000000
Provozní stav: 00000000
Tlak: 999.6 mbar
Tlak: 958.8 mbar

Nedá. Akorát ti to říká, že bud jsou špatné kabely nebo vadná ŘJ nebo špatné turbodmychadla.

a co ten tlak?