Zdravím všechny VW klubáky ,
potřebuji sehnat řízení pro tenhle kousek , svítí kontrolka na palubovce "volant s vykřičníkem" , tahat do zatáček bez posilovaře ve městě je fakt mazec... a ještě na 17" 225/45... . Podle toho co jsem zjistil , tak to je řízení tzv. I generace obrázek: kody na řídící jednotce jsou : 1K1909143J a 1K1909143L (možná K) ,jelikož je samolepka troch drblá.
mělo by se dát zaměnit z těchto vozů: Průser je , že už jsem prohledal celý internet , většinu vrakovišť jsem obvolal , nikde nemají ,
Ale co jsem se dověděl tak se to dá zaměnit s řízení II. generace což je kod na jednotce s 1K1909144J, a myslím , že by se dal jen vyměnit elektromotor a řídící jednotkou , ale nevím , zda-li budou komunikovat jednotky ??????? !!!!!!! Nevím!!!!!

NEJSPÍŠ číslo celého řízení je 1K1423051AE , ale to jsem zaboha nemohl najít!!!!Takže s otazníkama.......

Tak Vás všechny prosím, jestli máte známého , nebo se zkušenostma, kdo se v tom vyzná a už to třeba zaměnoval a vyměnoval , tak dejte vědět. Předem díky třebas na mail sretrm@seznam.cz nebo rovnou na tel.728937966

PS: jen odkaz na ruské stránky fora , ale nepřeložil jsem to úplně dokonale
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=199465" onclick="window.open(this.href);return false;

Škoda ho nechat sešrotovat......

řízení vyměněno...... , pro více informací pište třebas na mail nebo sz ..........

Cus, pisu ohledne toho rizeni na Touran? Jak jsi to teda vyresil?? Me zatim funguje, ale v zatackach mi uz cuka tak cekam vypoved co nejdriv...

asi po měsíci volání všude možně, jsem se nikde nedopátral 100% odpovědi, ani automechanici, kteří se tím zabývají nevědí--- no prostě jenom "VÝMĚNÁŘI" , a tak jsem pátral po autech do kterých se to dávalo (viz. příloha nahoře) , takže jsem zajel na vrakáč a z OCTAVIE II , jsem to skouknul.... a řekl jesem si ....hřeben je úplně stejný , konektor (který najdeš pod levým světlem je stejný i barvy vodičů , a tak jsem se rozhodl koupit.....
Tak se řízení dá vyzkoušet aniž bys to namontoval na auto... ..... Kontolka zhasla !!! Tak v poho , ale nesmí se hnout volantem , jelikož je na volatu ještě čidlo (asi na ESP) a když řízení (stávající) na autě , tak vlastně točíš jiným řízení a v jednotkách se neschoduje úhel otočení volantu a tak se kontrolka zas rozsvítí a zapíše chyby a tak přes diagnostiku jsem je zase smazal a kontorlka zas zhasla...... A po takovém pokusu jsem rozebral řízení..Musí se vyndat nápravnice a držáky nápravnice u levého kola (2x šroub) , a kvůli kabelu ,abys ho napojil na konektor pod levým světlem musíš vyndat vzduchový filtr a baterku s kaslíkem. Po namontování čepů ( i když jsem se snažil co nejpřesnějc zaměřit) tak posilovač šel trochu ztuha , ale na levém kole jsem tyč od řízení otočil asi o 1 závit, a tak jde posilovač jedna báseň.... ... prostě je potřeba pořádně seřídit sbíhavost.....
Toto mě ušetřilo oproti autorizovanýmu servisu skoro 50tis........ za řízení si řekli 37 tis a 14,5tis za nápravnici ,která se podle nich musí vyměnit....... no vocasové......

Ahoj mám uplně stejné auto. Už dva dny se mi stává že se mi občas odpojí servořízení, rozsvítí se červený volant a za nějakou dobu, třeba i při jízdě, mi zase samo naskočí. Co by to mohlo dělat? ? Co zkontrolovat??

To mi dělalo to samý , !!! Manželka ráno normálně odjela do práce a servo šlo. Odpoledne z práce přejela město,aby vyzvedla děti ze školy a od školy se to náhle rozsvítilo... Tak se tím bála jet a jely autobudem domů. Až jsem přišel z práce , tak jsme jeli pro auto..... sednu do toho,otočím klíčkem a kontrolka nesvítila a tak jsem normálně odjel domu. Po víkendu se to zas rozsvítilo a na trvalo.....Jenže jezdíme na závody i tak jsem bez posilovače vyjel (no trochu se člověk nadře při pomalé jízdě,ale jinak se dá na to zvyknout...) a po cca 50 - 100 km jízdy se posilovač zase vzpamatoval,ale takhle se jezdit nedá. Když jsem staré řízení (jednotku) rozmrskal , tak jsem neviděl nic co by naznačovalo poškození, asi jsou tam kontakty časem ochozené a reagují na teplo( roztažnost a smrštivost) ... asi jinak jsem si to nemohl vysvětlit.... Z řízení jdou tři hlavní kabely (plus - silný červený-zapojený do pojistkové skříně u motoru (druhý z leva)) - (mínus - silný černý - zapojený pod předním levým světlem) - konektor o šesti-žilném kabelu,který je zapojený taky pod předním levým světlem (je vidět po zvednutí kapoty). a samozdřejmě tři konektory do řídící jednotky --- nikde jsem neviděl,že by se dal kabel nějak mechanicky poškodit nebo něco podobného.....
No sám jsem po tom dost pátral , sám jsem ušetřil spoustu peněz a celkovou výměnu bych pod 6-7tis (za práci) nedělal , takže jestli nezahejbeš kabelama a nic se nebude dít , tak určitě uvažuj o výměně.......
Mě osobně připadá, že celej Touran pracuje,jak se mu zachce,podle vlhkosti vzduchu a jiných přírodních vlivů....

Řeším teď to samé, kódy na samolepce 1K1909143J a 1K1909143L a když se to rozbilo, tak úplně stejně, chvilku šlo, chvilku ne. Dráty prověřeny - závěr, je to v prrr, sháněj nové řízení.

EDIT: Nakonec sehnáno jiné řízení a je to ok.

tak cajk .. .. . . . tak doufám,že to aspoň někomu pomohlo (ten popis) , pak už je to na každém, jaké má ručičky …… :-)

dobry mam tiez problem ma ale 1.6 benzin.neda sa mi tocit volantom ide ale velmi tazko ked ide do zakruty tak kolesa mi mi utekaju,uz mam u mechanika,myslela som si ze len nejaka mala chyba ze ho da na pc a bude pokoj vypisujemi aj na palubnom pc cerveny volant s vykricnikom,akurat riezim riadenie,myslite ze to moze byt som zufala dakuhem

Dobrý den, vypada to na výměnu celého řízení....i kdyby to bylo jen čidlem úhlu otoceni volantu,tak rizeni stejne musi ven....přeji hodne štěstí...

Dobrý den jaky je kod náhrady z Octavie dekuji

viz.foto . ... jinak už fakt nevím.....

Ale jinak Touran je stále v dobré kondici a řízení funguje bez problémů .. ..