Ahoj, řeším skřípavý/vrzavý zvuk z motoru, který se ozývá nepravidelně. V servisu mi řekli, že je to patrně tím, že při stání na semaforu držím nohu na brzdě a k tomu mám zařazeno D/S. Mám prý správně vyřadit (N) a brzdit. Prý se opotřebovává převodovka a proto to vrže. Auto je v servisu a čekám na jejich vyjádření, ale je mi to celé divné. Na N na semeforu neřadím, ale je zapnutý autohold a nohu na brzdě nemám. Pokud se to tedy takto opotřebovává, je opravdu nutné při stání dávat N?

Toto tvrdenie servisu mi pride ako nezmysel.
Robim pre inu znacku a u nas bol dokonca s tym problem, ked jedna zakaznicka vyradovala stale do N..
Jazdim mesto skoro stale a nikdy som na ziadnom semafore do N nevyradoval.
Prevodovka by mala toto bez problemov zvladat.

Pokud se stojí pouze u semaforu, tak určitě není potřeba dávat "N", pouze brzda musí být sešlápnutá trochu víc, než by stačilo s manuálem. Pokud je sešlápnutá opravdu jenom tak málo, že auto sice už stojí, jsou spojky stále v záběru s prokluzem - pokud se sešlápne víc, je opravdu slabě cítit, že se spojka kompletně rozpojila (je ovšem možné, že to všichni nejsou schopni vnímat).

Pokud ovšem auto stojí na AutoHold, tak tam není co řešit - auto je prostě pořádně zabrzděné a spojky rozpojené.

Vyřadit na "N" má význam např. pokud se stojí (déle) u kolejí. Jednak nejsou spojky zbytečně rozpojené (je tam N) a jednak nepálíte červenýma brzdama do očí autu za vámi (příjemné hlavně večer, brzdy svítí i na AutoHold).

Moc děkuju za info, výsledek sem napíšu.

Mam vw touran 2018 2liter 110kw automat. Vipisuje mi ze prevodovka je v núdzovom režime môžete pokračovať v jazde. Vie mi niekto poradiť v com je problém.

Ahoj, dneska volali ze servisu, že mi budou měnit spojky, převodovka zůstává. Příčinu neuvedli, ale vše prý jde na garanci. Ta příčina by mě zajímala, ale počítám, že mi to asi neřeknou. Od jiného servisu jsem se dozvěděl, že VW má prý teď hodně totožných problémů, takže hádám vady ve výrobě nebo špatné konstrukční řešení.

A jaké je to vůbec auto (motor), resp. převodovka - suché spojky, mokré spojky (jestli mokré je to 6ti, nebo už 7mi rychl.?).

1,5tsi, 110kw, DSG 7.

fb_lubomir6 píše: ↑

23.08.2022 19:56

Mam vw touran 2018 2liter 110kw automat. Vipisuje mi ze prevodovka je v núdzovom režime môžete pokračovať v jazde. Vie mi niekto poradiť v com je problém.

mal som podobny problem, zalezi aku mas prevodovku ale podla rocniku by si mohol mat nieco ako ja..
Ja som mal problem so snimacom polohy spojky
Radi ti vsetky rychlosti?
Lebo aj ti radi iba parne tak by to mohla byt chyba p1735, ak neparne ak chyba P1736

Riso

Ahoj, tak změna. Auto je v servisu 14 dní, tak jsem se pídil, v čem je problém. Nakonec prý budou měnit celou převodovku. Prý je tam opotřebená hřídel. No nevím, po 60.000km mi to přijde divné.

Ahoj, výsledek je znám. Dnes jsme dostali auto nazpět. Výměna celé převodovky, prý došlo k opotřebení hřídele a musela se tedy vyměnit celá převodovka. Vše na záruku, takže naštěstí úleva, ale zároveň pocit hořkosti. Opotřebení hřídele po 60.000KM?