chlapi stále se učím tak mě nezastřelte Mám Multivan rv.97 2.5 TDI 75Kw můj jeden známý mi tvrdí že to je PD-éčko a já žil a žiju v to že tam je Comon Rail či jak se to píše. tak jak to vlastně je?? a jaký je rozdíl v tomto vstřikování?? dík

tak v tomto roce se vyráběli pouze dva typy 2,5 a to 75kw Acv a 65kw ajt oba motory jsou klasické tdi,to znamená že to má rotační čerpadlo které rozděluje palivo ke vstřikům.

Ruku do ohně za to nedám, ale myslím si, že pravdu nemáte ani jeden. VW Common Rail snad ani nedělá, PD snad až od 2002?
Dle mého (ale mohu se mýlit) tam máš klasické TDI - vstřikovací čerpadlo ovládané počítačem s jedním řídícím vstřikem (zbytek vstřiků je bez elektroniky).

toto jsou odpovědě i z jiných for tak nevím čemu věřit:)
100% máš PD - vstřikování systémem čerpadlo tryska.
První motor, který šel do seriové výroby s označením common rail byl do nového modelu Passat 2.0TDI 103KW r.v. 2007 a dále.

No budu tě muset opravit není to ani jedno ani druhé.. Laughing Je to ještě klasika s rotačním čerpadlem a ne PD nebo Rail ten začalo VW používat až ted u novích modelů a PD je v T5.

otázka zněla co v t4 2,5 vlastně je CR či PD ani jedno je tam to co sem už psal.a pokud máš výkon 75 kw tak je to motor ACV rotační čerpadlo

dovolím si jen poznámku...to i v TDi znmená přímý vstřik paliva, žádná předkomůrka atd...takže ani PD ani CR

T4 píše:dovolím si jen poznámku...to i v TDi znmená přímý vstřik paliva, žádná předkomůrka atd...takže ani PD ani CR

tak ted si tázajícímu zamotal hlavu

A hned bych to šel oslavit že nemáš PD a CR.

souhlas

znamená to že jsou tyto motory v pohodě nebo dost dobrý nebo na prd bo co???

multiblack píše:znamená to že jsou tyto motory v pohodě nebo dost dobrý nebo na prd bo co???

sou jedny z nej co kdy VW vymyslelo,fakt super

TDI - Podle mého nej motory nejen u VW, ale principielně u všech značek, které to dělaly nebo dělají. Kontrukčně je to, dle mého názoru, nejlepší systém vstřikování, hlavně co se spolehlivosti a výdrže týká.

S tímto názorem souhlasím,

JJ přesně tak TDI je super ,měl sem teď rok PD a rád sem se vrátil k TDI

multiblack píše:toto jsou odpovědě i z jiných for tak nevím čemu věřit:)
100% máš PD - vstřikování systémem čerpadlo tryska.
První motor, který šel do seriové výroby s označením common rail byl do nového modelu Passat 2.0TDI 103KW r.v. 2007 a dále.

No budu tě muset opravit není to ani jedno ani druhé.. Laughing Je to ještě klasika s rotačním čerpadlem a ne PD nebo Rail ten začalo VW používat až ted u novích modelů a PD je v T5.

CR používa VW až v najnovšej verzii VW Golf VI a to nový motor 1,6 CR.2,0 motor a je jedno či 103KW alebo 125KW má systém vsttrekovania Pumpa Dyza.