Volkswagen club Česká republika

Zdravím lidi,začala mi včera se objevovat kontrola oleje... Oleje je tam akorát tak střed měrky možná trochu více. Pokazilo se někomu už čidlo někdy?Nebo nějaká další možná závada?

Nejde to napojit na diagnostiku a zjistit číslo chyby nebo přesnou závadu?

Jak čidlo hladiny (1J0907660C), tak i čidlo tlaku (036919081D) to může být.
Pak to může být napínák řetězu olejovýho čerpadla a nebo olejový čerpadlo. Pak ucpaná trubka mazání turba, atp. Nebo dalších 5 závad.

Ahoj,

bohužel mám taky problém s kontrolkou oleje. Po delší cestě, když vypnu motor a později znovu startuji, tak se stává, že se mi rozsvítí oranžová kontrolka oleje (hladina). Nestává se to vždy, ale 1 - 2x měsíčně. Už jsem před rokem vyměnil i za nové čidlo na vaně, ale nepomohlo to. Aby kontrolka nesvítila, tak musím buď otevřít kapotu motoru, nebo to prostě ignorovat, že svítí a ona po nějaké době ježdění a několika dnech sama zase zhasne. Pak mám třeba týden, dva, tři klid a vše se opakuje nanovo. Podotýkám, že oleje mám dost

Už jsem na to rezignoval, ale kdyby měl někdo tip, jak opravit, budu rád. Popř. vypnout kontrolku přes VCDS by mě taky nevadilo, olej kontroluju pravidelně sám i bez kontrolky.

To bude tím, jak jsem psal výše. Zkusil bych vyměnit to čidlo tlaku oleje. Je za pár korun. Pak až postupovat dál. Vypínat kontrolu (né přes VCDS) lze, ale tohle je podle mě za hranou.

Odpojil jsem čídlo olejové a znova zapojil a problem se objevil jednou po té zase týden klid a objevilo se jednou. Takže u mě to spíše vypada na nějaký špatný kontakt popřípadě nějaká oxidace kontaktu.

Ipanema píše:To bude tím, jak jsem psal výše. Zkusil bych vyměnit to čidlo tlaku oleje. Je za pár korun. Pak až postupovat dál. Vypínat kontrolu (né přes VCDS) lze, ale tohle je podle mě za hranou.

Myslíš, že čidlo tlaku oleje má vliv na rozsvícení kontrolky hladiny oleje (oranžová)? Nemyslím červenou kontrolku mazání a tlaku, ta zhasne vždy. U té bych předpokládal, že na ni má vliv čidlo tlaku oleje, ale ne na oranžovou pro hladinu. Ale rád se budu mýlit, pokud by to pomohlo

Ano, má.
Všech 12 závad ohledně oleje ti rozsvítí kontrolku. Kontrolka olejničky je jen jedna a závad je víc. Pokud nebude olej přicházet trubičkou k turbu, budeš mít oranžovou olejničku. Pokud bude málo oleje ve vaně, budeš mít oranžovou olejničku, pokud čidlo tlaku odešlo a je zlé, tak budeš mít oranžovou olejničku. Stejně tak, pokud bude olejové čerpadlo dávat špatné hodnoty. Opět oranžová olejnička. Už jsem ti napověděl?

Bohužel/bohudík od toho je VCDS a ten ti napíše přesně o jakou chybu jde a není potřeba hádat a tipovat. Číslo chyby si dáš do Google a najdeš si jak to už opravili ti před tebou se stejným problémem. Čidlo hladiny v olejové vaně bývá vždy jako poslední závada. Resp. spíš nebývá příčinou. Spíš jde někam málo nebo moc oleje. Pak vyskočí chyba, když se nějaká hodnota dostane mimo toleranci. Pokud máš možnost, napoj to na diagnostiku a vyřeš to sám nebo v servisu za chvilku. Takže ztratíš několik hodin tipováním.

Auto jsem samozřejmě na diagnostiku napíchl (VCDS). Ohledně oleje není zapsána žádná závada ani chyba, nic. Všechny hodnoty jsou v pořádku. Mýlíš se v tom, že kontrolka olejničky je pouze jedna. Není! Jsou dvě. Jedna červená, ke které sedí tvůj seznam závad a pak ta žlutá, která blbne mě.

Taky mi svítí ta oranžova nebo li žlutá

No tak možná se mýlím v symbolu ikonek, ale je jasné, že jsou dvě. Každá má pod kotouči jinou barevnou diodu. Ale je to prostě olejnička. Jak jinak to nazvat?
Každá chyba musí být v paměti závad uložená. Pokud se chyba ukáže na přístrojovce, tak něco ji vyvolá a chyba se vždy uloží i s hodnotou najetých km, ve kterých se chyba ukázala. To je přece vždy.

Pokud jsi dal nový čidlo na vanu a máš nový olej a snad nejsou uhnilé dráty ve svorkovnici u toho olejového čidla, tak to jistě hladinou oleje nebude.