Volkswagen club Česká republika

Zdravím, potřeboval bych poradit ohledně servisu. Auto je vyrobeno 5.2016. Motor 2.0 TDI 110 kw. variant, manual. Servisní interval proměnlivý. Koupil jsem ho roční v Německu s nájezdem 7000 km. Na první servis v ČR jsem byl v autorizovaném v Ostravě 5. 2018. Při stavu tachometru 14200 km. Měnili jen olej. Cena šílená. K dnešnímu dni mám najeto 24000 km.a palubní systém píše výměna oleje v 20100 km nebo 142 dní. Prohlídka v 20100 km nebo 142 dní. Rád bych vynechal autorizovaný servis, ale nevím co vše se má na autě měnit a nevim zda klasický servis mi to udělá a hlavně jestli bude vědět co udělat a nastavit správně další intervaly. Nevíte o dobrém servisu okolí Frýdek Místek a Ostrava? Díky Martin

Vím že blbá rada, ale podle toho co píšeš tak ten servis sháníš dost pozdě

za 3,5 roku s naftou najet 24 tis to je taky výkon

Každopádně - výrobcem předepsaný servis je po 30.000km/2roky olej případně každý rok inspekční prohlídka. Spousta lidí interval zkracuje na 15000km. Já jezdím cca 20.000km, jelikož mám DSG, kde po 60 potřebuješ výměnu oleje, tak abych to měl na 3x, ale ty máš manuál, takže tebe se týká pouze olejový servis.

Autorizáku se neboj - zjisti nějaký slušný, zajeď tam, domluv se s technikem, zda-li není problém, že si dovezeš vlastní olej. Ten koupíš někde za cca 1000,-Kč (místo 2500 v autorizaku) a práci už dneska nemají tak strašně přemrštěnou, jak to bývalo kdysi, oproti běžným servisům. Druhá věc je, že budeš mít záznam v servisce, ale hlavně v historii vozidla dle VIN, takže při případném prodeji budeš mít plus, ale pokud bylo za 3,5 roku auto pouze jednou, tak už je to asi stejně jedno.

Máme doma dvě auta tomu ten menší nájezd. Ale že bylo auto za 3,5 roku jen jednou za to nemůžu, řídím se palubního systému . Jen teď jsem to nějak prošvihl. Ale i tak divné když olej jsem měnil v 14200 km a teď mě žene na olej v 20100.

Je to proměnlivý interval, ne pevný 30000.. Hlavní je že je to buď 2 roky, nebo max 30000 km, vždy podle toho co nastane dříve. Takže u tebe to mělo být po 2 letech od poslední výměny. Nejde ani tak o to kolik jsi najel jak o staří oleje, což zhoršuje jeho kvalitu. Nehledě na to že ti to muselo hlásit.

Ale dva roky od výměny oleje budou teprv v květnu 2020. Ale kilometrové mě to posílalo už za cca 8000 km. Tomu nerozumim

Proměnlivý interval umí spočítat i počty studených startů a podobně, takže pokud s autem jezdíš jen couračky a nebo málo, je možné, že tě to posílá prostě dříve, že si systém sám vyhodnotí, že je potřeba olej vyměnit.

Jo jezdím couracky. Ale i Chorvatsko bylo. Dnes mi odepsali že servisu, ale ne autorizak, že mám měnit olej, kabinový filtr a brzdovou kapalinu. Cena 4900. Dá se?

Nějak ty ceny neznám, jezdím převážně autorizák a s druhým autem melouchář nebo dělám sám, ale když vezmu olej 1000, olejový a pylový filtr, já nevím ca 600, brzdová kapalina 400. Takže dvojka materiál, a práce 2900 je dost, ale nevím jaké jsou ceny za materiál, nicméně pokud si vezmeš vlastní olej a zetáš se v autorizáku, tak bude cena 4900,- velmi podobná.

Zkusím se domluvit v autorizaku.

CentriFUGA píše:Nějak ty ceny neznám, jezdím převážně autorizák a s druhým autem melouchář nebo dělám sám, ale když vezmu olej 1000, olejový a pylový filtr, já nevím ca 600, brzdová kapalina 400. Takže dvojka materiál, a práce 2900 je dost, ale nevím jaké jsou ceny za materiál, nicméně pokud si vezmeš vlastní olej a zetáš se v autorizáku, tak bude cena 4900,- velmi podobná.

Vidíš kolotoč a co jsem ti psal ve vlákně vedle? U nás v autorizáku výměna oleje, 3 filtru, kontrola chladící kapaliny, připadně výměna brzdovky výjde na 8 tis jako prd... Tady za 4900kč je to krásná cena, ačkoliv bych to za to nedal, je to rozhodně lepší než co nám zkušenost já. Mimochodem já si to za těch 8 tis udělat nedal . Výměna oleje a všech filtrů mě doma výjde kolem 2500kč....

No a mě vyjde, když koupím olej a filtry sám, ale nechám udělat v autorizáku, taková výměna me vyjde kolem 3,5 tis. 1000 olej, 900 všechny 3 filtry a kolem 15 stovek stojí práce v autorizáku. A nemusím se špinit a mám záznam v servisce a v historii auta, takže pro případný prodej to je lepší. Samozřejmě kupovat stejný olej v autorizáku za 2500 by me přišlo vyhazování peněz. Mám auto z Dye s plnou historii takže dal jezdím autorizák, aby to mělo záznamy. A cena se dá domluvit.

Jo jako děláš to chytře Akorát bych trval na tom abych u té výměny v autorizáku mohl být přítomen. Dneska v těch autorizákách dělá kde jaké vemeno a nemáš jistotu na čem tě může ošulit. Není nad to si výměnu udělat pěkně doma sám nechat třeba 2hod vykapat starý olej, vše si řádne zkotrolovat, dát všechny šroubky správně atd.. Razítko si pak můžeš ale natisknout třeba na čelo no V mém případě při 180tiskm na to seru.

Jelikož přijímací technik je můj velmi dobrý kámoš, který dřív dělal na dílně a postoupí teď až na šéfa servisnich služeb, tak opravdu nemusím mít obavy, protože za 1. On dohlíží na to, že tam jsou slušný mechanici a když tam dám auto, vím, že mi to zkontroluje.

Tak autorizak v OV 6500 Kč , olej, kabinový filtr a brzdová kapalina. V žádném případě vlastní olej. To mi odepsali. Klasický servis do 5000 tis. To je tak důležité mít razítko VW?