Volkswagen club Česká republika

Zdravím,

měl bych dotazy k vozidlu Passat B8 Alltrack:
1) dočetl jsem se, že podvozek vozidla chrání „plastový kryt, který nahradil kovový kryt“ – zajímalo by mě, přesně z jakého materiálu je ten kryt vyroben (obyčejný plast nebo vyztužený něčím nebo nějaký kompozitní materiál?) a zda je jeho odolnost dostačující, resp. obdobná jako u krytu kovového.
2) má model Alltrack nějaké odlišnosti co se týká standardních tlumičů / pružin (či jiných dílů na podvozku) oproti modelu Variant?

Díky.

Alltrack je +27.5cm vyšší oproti standartnímu podvozku.
ovšem např standart+DCC je -10cm takže tam je pak 37.5cm rozdíl například.
Taky existuje pro standart paket špatné cesty, ten je zase o něco vyšší a jsou tak tři výšky standartního podvozku.

Alltrack má funkci sjíždění svahu v jízdních režimech v profilu Offroad, kdy umí brzdit motorem a brzdama citlivěji než řidič, aby nedošlo k tomu, že bude auto bahnem nebo sněhem sáňkovat nekontrolovatelně dolů jako to mají SUV v tlačítku "svah"

Tlumiče a pružiny jsou zcela jiné a pneu mají taky větší rozměr
Těch změn tam je mnoho, ale jsou to samé na první pohled neviditelné maličkosti, je tam i zadní ochrana podvozku, nejen přední.

Zdravim,

byl by někdo ochoten napsat nejlépe s kódy/obrázky jaké dodatečné kryty podvozku má Alltrack vůči normální verzi?

Btw není to překlep s těmi cm? Čekal bych spíš zvýšení 3cm a to hlavně podložkama pružin, tak jak to má myslím Superb nebo Octavia. Rozdílné tlumiče bych očekával spíš kvuli tuhosti.

Předem díky.

Je, má to bejt mm, bejt Alltrack o tolik vyšší tak je to Touareg se vzduchem


Sent from my iPhone using Tapatalk

Já si říkal, že by to byla koza tak na monster truck

Byl by tu někdo ochoten napsat nejlépe s kódy/obrázky jaké dodatečné kryty podvozku má Alltrack vůči normální verzi a jestli to zvýšení je jen podložkama?
Díky