Volkswagen club Česká republika

Ahoj, mám problém s motorem na Sharanu 2014, 2.0TDI 103Kw CFFB
V zátěži na 5. nebo 6. při tahu nad 2500 otáček se rozsvítí žhavení a spadne do nouzáku.
Vypnu a zapnu klíček a auto jede zase ok, při záteži opět nouzák. Diagnostika ukazuje chybu:
P029900 - Seřízení tlaku přeplňování - Seřizovací limit nedosažen
Na voze je nové turbo, tak bych se rád zeptal po čem mám jít?
Také je problém s DPF, podle diagnostiky, je už KO tak se chci zeptat, zda to může mít souvislost? Prakticky nonstop jednou sahary a auto docela smrdí, budu řešit v týdnu také.
Děkuji všem za rady

No tak rozhodně řešit nejprve DPF-pokud je nějaký přicpaný-rozsypaný,logicky dif.tlak je chybný a vyhodnotí to zřejmě jako zanesený sazemi. Proto asi pořád chce vypalovat. Když pak tomu za jízdy naložíš a dpf je přicpaný-rozsypaný,výfuk. plyny hromadí před filtrem a logicky ti asi zpomalí turbo, což má za následek i menší plníci tlak a pokud nejsou splneny podmínky-tedy otáčky rychlost zatížení motoru polohy plyn pedálu,tak to asi vyplyvne chybu.Co nějaká zákl.diagnostika.Co diferenční tlak,co tlak v sání s vypnutým motorem? Co koncovky výfuku?Černé? Rozhodně první krok je řešit dpf. Má na to rozhodně zásadní vliv

Ahoj, dobře moc děkuji. Výfuk je černý, není to brutálně zanesený,ale saze tam jsou. Tak nevím, zda to má cenu nějak řešit, nebo to nechat sw odpojit a nechat DPF off? Přece jen má najeto 315t a počítám, že si honechám tak ještě rok, max 2 a pak mám v plánu Něco novějšího. Vím, není to super řešení, ale zase je mi ho líto nechat být. Jinak je to super autíčko.

Saze tam jsou, zda málo či hodně není podstatné-DPF je KO. Jak to řešit je na tobě. Za mě existuje jediná alternativa-výměna-za nový neorigo, nebo nějaký starší v dobré kondici na rok či dva. Můžeš to řešit i na prasáka přes s-jak jsi zmínil,hlavně se nediv, až tě INSID na silnici vychmátne, dostaneš slušněj flastr za který si koupíš dva origo DPF a ještě ti zabaví vozidlo, že nesplňuje podmínky pro provoz na pozemních komunikacích. Samosebou ho dostaneš zpátky po odstranění závady a potvrzení z STK,že tomu tak je.Stojí ti to za to? Tak hodně štěstí