Volkswagen club Česká republika

Stává se to u dvojky a trojky že někdy když podřazuju, tak "nedořadí" (takový ten příjemný zvuk zub-zub-zub), nekoukal jsem na to ale tam je taky takovy zavazi jako na Golfu, který pomáhá dořadit?

Tenhle stejný problém jsem řešil taky,myslel jsem ,že mám něco s převodovkou,ale naštěstí to bylo jen vyskočený táhlo(bovden)z držáku nad převodovkou.Stačilo ho jenom zamáčknout zpátky,ale už mě nedržely ty plastový zobáčky který to drží, aby ten bovden nevyklouznul,tak jsem to posychroval tou plastovou páskou,jak se dá zatáhnout a už je klid

Dekuji za radu, ted se s tim uci jezdit zena (dodnes ma Pandu) tak to chci pro jistotu...

Tak na to musím mrknout.Mám úúúplně stejný problém.

Ten samí problém občas na trojce jinak v poho

Nemáte někdo k tý opravě nějakou dokumentaci. Kámoš mi říkal, že na převodovce u Golfu byl nějaký štelovací šroub a když byl problém s řazením, nějak se to poštelovalo.

TO:Aldys

Je to tak,jak je to na foto 1 a 2 ? Je k tomu dobrý přístup ?Ten lanovod zapadá do držáku 1B ?

Jdou mi špatně řadit nízké rychlosti 1, 2 někdy i 3. Připadá mi, jako by spojky úplně nevystavila - zhora má "mrtvý" chod cca 2cm, zdola zabírá skoro u podlahy. Může to být zavzdušněné vedení spojky ? (v Jak na to je postup odvzdušnění, ale připadá mi složitý - propojuje se tam odvzdušňovací šroub kola a spojky, šlape se na brzdu jakoby se tlačila brzdovka zpátky do spojky). Nebo jsem ještě našel, že je mezi pedálem a hlavním válcem nějaká spojka/vložka. Táhla jsou OK, převodovka ani spojka hrůzné zvuky nevydává, 4 5 6 jdou řadit normálně. Sherlocka jsem prošel, ale podobný problém jsem nenašel. Nějaké nápady? Díky

Mám úplně stejný problém a to mám novou spojku. Odvzdušňovali jsme snad stokrát. Podle příspěvků, které jsem tady našel, to asi bude i částečně výrobní vada.... Škrtá to skoro každému a dokonce i na nových autech.

Trochu pravdy na tom bude. Jel jsem se Sharanem 2003, tomu to dělalo taky, ale ne tak, jako mě. Že tam 1 jde pomalu se jakžtakž dá přežít, ale občas tam potřebuju rychle dát za 2 nebo za 3 a to už mi vadí.

Tak se přiznejte SAGaři, komu to taky dělá. Ať nemáme nervy a můžeme v klidu chodit spát, že je to "jen" výrobní vada. Já se hlásím, taky to pozoruji. Ještě snad poznatek. Jak se auto ohřeje, tak už to není tak poznat. Ale rychlosti tam stejně nejdou sázet tak rychle, jak u jiných aut. Někdy si připadám jak rozvážný důchodce, když řadím se studeným motorem pěkně pomalu. šup...........šup

Nedávno jsem narazil na tento problém v jiné diskusi.Řešila se otázka ,zda má vliv pozdě vyměněné gumy a klouby na spodku na převodovku a její postupný odchod do kytek.Za posledních deset let jsem jezdil felicií a dvěma oktávkami.Letos v lednu jsem si místo nich pořídil sharana II, a byl jsem nemile překvapen.Pokud je auto studené,jak se tu píše,je to šok.V oktávce řazení šlo ,jako po másle.Tady nevím ,jestli neumím jezdit - jednička katastrofa,dvojka a trojka tam jdou jako přez nějakou překážku.Musím hooodně opatrně.Jak se motor ohřeje už je to docela dobrý - asi to přeháním, ale jezdil jsem už i s tranzitem i s nisanem vanete i s kolegovým mercedesem vitem a tuhle zajímavost jsem na nich nepozoroval.Autíčko je objednaný na pondělí do servisu na kontrolu spodku tak uvidíme,jestli na něco přijdou.Pak dám vědět.

mne tie rychlosti idu tiež ťažko. alhambra II r.2001

když mám studený motor, jde mi špatně jednička a dvojka. Když se motor zahřeje, je vše oká. Neřeším to.Řadím opatrně, nehuntuju převodovku, nezávodím.......

Kdo tady má nový SAG? Dělá vám to už u novýho auta? Abeljozefe neschovávej se.....povídej. Nebo kdo ho má "odmalička" kdy se to začne projevovat?